EDH Single

Contenido en el paquete:

• 1 insertos EDH 
• 1 válvula Rimpact de 44 mm
• 2 calcomanías para rin

Especificaciones

• Uso: Downhill / Ebikes 
• Ancho de la llanta: 2.4"-3.0"
• Ancho interno rin: 30-45mm
• Ancho del inserto: 60mm
• Peso: 180g en 29” · 170g en 27.5”

Rimpact EDH es el nuevo inserto más protector de Rimpact. Diseñado para ofrecer una protección y un rendimiento sin precedentes en los terrenos más difíciles, el EDH es la actualización perfecta para los ciclistas que exigen lo mejor.

Al igual que el inserto Pro, el EDH utiliza un diseño de doble densidad con una carcasa de protección densa que ayuda a disipar fuerzas extremas en combinación con la clásica espuma original que corta la vibración. Hecho con espuma de celda cerrada de alta calidad, el Rimpact EDH está diseñado para una máxima durabilidad y resistencia. Su diseño único proporciona una absorción de impacto inmejorable, reduciendo el riesgo de daños en los neumáticos y dándole la confianza para abordar cualquier línea con confianza.

Pero el EDH no se trata solo de protección, sino que también ofrece un soporte inigualable, amortiguación de vibraciones y rendimiento run flat. Su forma optimizada mejora la tracción y la estabilidad, dándole el agarre y el control que necesita con una bicicleta E-bike más pesada o carreras DH de mayor velocidad.

Optimizado para llantas de 2.5” y rines con un ancho interno de 35 mm. Compatible con configuraciones más estrechas, pero la dificultad de montaje aumenta drásticamente para tamaños más pequeños. A menos que sea experto en la instalación de insertos, el Pro V2 será una opción más apropiada para llantas de 2.4" y 30 mm.

El compuesto de los insertos Rimpact es el santo grial de alta densidad, celda cerrada, enlace cruzado, espuma de poliestireno.

Alta densidad: lo suficientemente densa como para absorber energía, pero no tan densa como para pasar esa energía a través del rin.

Doble densidad (CX, PRO and EDH) La espuma original actuaría como el resorte flexible inicial antes de tocar fondo y la capa Pro actuaría como el tope similar a un resorte de velocidad variable. flexibles en reposo y se endurecen bajo fuerza (similares a las rodilleras con inserciones D30

Célula cerrada - No absorbe el sellador.

Enlazado cruzado - Fuerza de torsión superior para resistir el desgarro y el estiramiento.

Poliestireno - Inerte y de color carbono para evitar que el tinte se libere o reaccione con el sellador a base de látex.

Absorbente de vibraciones - Capaz de amortiguar las vibraciones de alta frecuencia que se propagan a través de la carcasa del neumático, en el aro y se sienten a través de las manos.

No incluye: Neumáticos ni Rodados